Licitaron recambio de tecnología para 67 intersecciones con semáforo

El proyecto a desarrollarse en cuatro etapas, prevé un presupuesto oficial de $ 1.721.146.639,94, incluye la provisión, instalación, puesta en marcha y mantenimiento de equipos controladores electrónicos de tránsito, centro de monitoreo, puntos de conteo, carteles con leyenda variable, capacitación, mantenimiento y estudios de optimización, para intersecciones viales simples, complejas y corredores coordinados.

La venta de pliegos de esa licitación comenzó este lunes 2 de noviembre y la apertura de ofertas está prevista para el 18 de noviembre

La dirección general de Infraestructura Vial de la Municipalidad describió que la ciudad cuenta con 235 intersecciones semaforizadas, las cuales operan de manera independiente, sin integración ni supervisión remota, lo que limita la eficiencia del sistema y la capacidad de respuesta ante contingencias.

El objetivo  es optimizar el funcionamiento del sistema de tránsito urbano, a través de la sincronización de las principales avenidas de la ciudad, implementación de supervisión remota en tiempo real de los cruces semaforizados, e incorporación de un Centro de Control y Supervisión de Tránsito.

Una vez concretada la inversión se espera una más eficiente coordinación dinámica de los semáforos, un sistema adaptado a la demanda de tránsito, reducción de tiempos de viaje y mejora en la seguridad vial.

Primero norte -sur

La primera etapa se enfoca en el eje norte-sur, de la zona centro de la ciudad, aproximadamente 10 kilómetros, contempla el recambio tecnológico en 16 intersecciones; Sarmiento desde Alsina a España (8); Jujuy desde Caseros a Tucumán. (8)

La segunda etapa, incluye el recambio tecnológico en 32 intersecciones; Jujuy y Coronel Vidt. (1); Paraguay desde J. Castellano a Ragone (5) ; Ex Combatientes de Malvinas desde J.M. Gregores hasta Acceso Barrio Santa Ana (8) y Avenida Entre Ríos desde Avenida Del Bicentenario de la Batalla de Salta,  hasta y Avenida de Circunvalación Papa Juan XXIII (18).

La tercera etapa, comprende el recambio tecnológico en 10 intersecciones en Avenida San Martín desde. H. Yrigoyen hasta Pellegrini, con la instalación y puesta en marcha de un punto de conteo sobre la San Martín que permita la optimización de la circulación de la traza, según la demanda.

Cabe recordar que, un estudio del año 2020 determinó que por San Martin circulan 390 colectivos por hora.

La cuarta etapa prevé la actualización tecnológica de 9 intersecciones; San Martín desde Islas Malvinas hasta Olavarría (4) ; Sarmiento y O’Higgins (1); Sarmiento y Aniceto Latorre (1); Avenida Bolivia y Borja Diaz (1); Avenida  Bolivia y Juan Matienzo (1) y Avenida Bolivia y Superi (1)  

En cuanto a la inversión y los plazos, se prevé que la primera y segunda etapa, demandarán un plazo de trabajo de 2 meses cada una, con un inversión de $602.401.324 y $516.343.992 , respectivamente.

La tercera y cuarta etapa, tienen previsto un mes cada una e inversión de pesos $344.229.328  y $258.171.996 , lo que hace un total de  $1.721.146.639,99.

Otras  20 esquinas

El 2 de septiembre último, la Unidad Operativa de Contrataciones de la secretaría de Obras Públicas municipal, aprobó el proceso de contratación de la obra denominada “Ejecución de Bases de H° para Columnas de Semaforización e Instalación de Equipamiento Semafórico”.

La obra, solicitada por la Coordinación General de Gestión y Logística de la Obra Pública ( que depende de la secretaría de Obras Públicas) tenía un presupuesto oficial de $222.951.565,05 , fue adjudicada a la empresa IPA ARQUITECTURA EN CONSTRUCCIÓN S.A.S., por un monto de $249.597.789,84,   monto que resultó de un “  ajuste de la reserva presupuestaria” y el plazo de ejecución es de 45 días.

IPA es una empresa bastante nueva, fue constituida el 20 de noviembre de 2025 y su constitución se publicó el 12 de enero de este año en el Boletín Oficial de la provincia.

El trabajo, comprenden la ejecución de bases de hormigón para el montaje de columnas y pescantes de semaforización, tendido de cañerías y cableado, montaje y conexión de artefactos semafóricos, y como todas las tareas complementarias necesarias para el correcto funcionamiento del sistema.

Las tareas previstas incluyen la intervención sobre calzadas, veredas y sectores de esquina donde deban ejecutarse las fundaciones, canalizaciones y elementos necesarios para el funcionamiento integral del sistema semafórico.

También  demoliciones de pavimentos de hormigón, cordones, veredas y demás estructuras existentes que interfieran con la ejecución de las obras proyectadas.

La totalidad del equipamiento, controladores, artefactos LED, columnas, soportes, cableado y demás insumos específicos vinculados al sistema de semaforización serán provistos por la secretaría de Tránsito, la contratista ejecuta solo las tareas de instalación, montaje, conexión, fijación y puesta en funcionamiento.

Ese trabajo, deberá hacerse en las siguientes intersecciones:

Mitre y Av. Arenales; Pueyrredón y Anzoátegui; Pueyrredón y Necochea; Pueyrredón y Leguizamón; Deán Funes y Rivadavia: Alvear y Leguizamón;  España y Vicente López; Jujuy y Urquiza; Catamarca y San Juan; La Rioja y Florida; Alberdi y La Rioja; Laprida y La Rioja; Ayacucho y Tucumán; Cnel. Moldes y San Martin; Cnel. Moldes y Alvarado: Ayacucho y Caseros; Martin Cornejo y Gral. Güemes; Olavarría y José Castelli; Av. Bicentenario y Los Pinos y  Scalabrini Ortiz y Mar de Java.