Assennato va hoy al Concejo. Lleva toda la información sobre las plataformas digitales de transporte

La comisión de Tránsito y Transporte del Concejo Deliberante trasladará hoy al secretario de Tránsito y Seguridad Vial, Matías Assennato, las inquietudes planteadas por tres asociaciones que reúnen a taxistas en torno a los registros y controles que prevé la Ordenanza 16.377, que autorizó y regula el funcionamiento de las plataformas digitales de transporte.

La reunión de la comisión está prevista para este lunes a las 9 y se espera que Assennato, concurra munido de toda la información incluida en el  registro que se habilitó para las plataformas digitales, cuyo funcionamiento y control corresponde a su área.

Hace una semana, la comisión de Tránsito y Transporte recibió a representantes de la Asociación Civil Taxis Unidos de Salta, Cámara de Propietarios de Taxis de Salta y Asociación Civil 28 de Octubre, quienes señalaron la necesidad de que exista un marco claro, transparente y verificable para todos los que prestan servicios de transporte de pasajeros.

Indicaron que el sector del taxi atraviesa una situación compleja, que no buscan generar confrontación entre trabajadores, sino reglas claras, controles efectivos y condiciones transparentes para todos los que participan de la actividad.

Si bien la ordenanza sobre las plataformas digitales de transporte, admite que el servicio público de taxis,  que reúna las condiciones y requisitos establecidos por la Autoridad de Aplicación, puede  prestar también el que se contrata por plataforma, hay varias diferencias regulatorias que inciden en el resultado económico de uno u otro formato.

Diferencias

El marco regulatorio del servicio de  taxis es provincial,  la autoridad de control es la Autoridad Metropolitana de Transporte, la fiscalización está a cargo de ese organismo, los vehículos y conductores tienen  un régimen de habilitación, está sujeto a obligaciones y cargas administrativas propias de un servicio regulado, rigen exigencias técnicas (RTO) para los vehículos,  los conductores deben contar con licencia profesional, quien presta el servicio es responsable dentro del régimen habilitante  la tarifa no es libre, está  sujeta a un régimen y hay un cupo al número de vehículos.

El servicio de transporte que se presta a través de plataformas digitales, se rige por una Ordenanza, prevé requisitos para los conductores y un régimen transitorio para la licencia profesional. contempla libertad de fijación del precio por la plataforma, no tiene esquema de cupos, no está claramente definido el alcance de responsabilidad de la plataforma respecto de vehículos y conductores.

Los representantes de los taxistas, pidieron a los concejales de la comisión de Transporte, evitar respecto de las plataforma, diferencias injustificadas en materia de seguridad, documentación y que haya fiscalización efectiva;  que se informe qué controles se realizan, con qué frecuencia y resultados.

Requirieron saber un padrón actualizado de plataformas, vehículos y conductores habilitados, información comparativa sobre tasas, derechos y costos de fiscalización, detalles del control efectivo de antigüedad y publicación de cantidad de vehículos observados o rechazados y que se garantice que el conductor identificado en la aplicación sea el efectivamente habilitado.

En cuanto a las licencias de conducir los taxistas pidieron se verifiquen vencimientos, regularización y cumplimiento efectivo del régimen y sobre el registro de las plataformas, copia de cada expediente, solicitud, documentación y acto de habilitación.